汽车尿素必须使用电子行业的一级超纯水，车辆用尿素溶液在-11会开始结冰，实际使用中在-20会完全结冰。目前的技术是通过添加改性剂来降低溶液的凝固点，通过添加加热装置来防止溶液凝固。

　　车用尿素是重型柴油车达到国家四大排放标准的必备产品。指尿素浓度为32.5%，以超纯水为溶剂的尿素水溶液。原料为车用尿素和超纯水的专用原料，主要用于处理重型卡车、公交车等柴油车尾气中的氮氧化物。

　　现有的车用尿素溶液过滤系统一般只包括edi生产罐、混合装置、净化装置和成品罐。将车用尿素和edi生产罐生产的超纯水加入到混合装置中进行混合。产生的溶液经净化装置过滤后，得到的车用尿素溶液进入成品罐。

　　为了保证过滤效果，净化装置一般每30分钟左右用水清洗一次。交接班时，净化装置需要清洗，防止净化装置结晶。净化装置每天运行需要用酸碱浸泡洗涤。洗涤产生的废水现在一般直接排放，不仅造成水资源的浪费，而且污染环境。

　　车用尿素溶液是由纯水和高纯尿素配制而成的溶液，不含任何其他添加剂，溶液中尿素含量为32.5%。国内外大部分重型柴油机制造商都采用了SCR技术，以满足欧IV和欧V机动车排放标准的要求。采用SCR技术的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，这样车辆才能达到排放标准。